5月初，據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，一家總部位于美國加州的太空公司“火箭實(shí)驗(yàn)室”（Rocket Lab）在一次測試中成功地用直升機(jī)通過一根纜繩接住了一枚墜落的火箭，該公司首席執(zhí)行官稱這次測試“有點(diǎn)像超音速芭蕾舞”。

　　在此次測試中，助推器以大約22英里/小時（35公里/小時）的速度降落時，它的一側(cè)伸出一條捕獲線，兩名飛行員駕駛著一架下方懸掛著一根長的垂直纜繩的直升機(jī)將其成功接住，并達(dá)到了團(tuán)隊(duì)預(yù)期的可控狀態(tài)。相關(guān)技術(shù)人員表示，為確保直升機(jī)能順利完成捕獲任務(wù)，其使用的纜繩需要具備超高的強(qiáng)度及超低的延伸率。

　　當(dāng)前，世界上強(qiáng)質(zhì)比最高的纖維就是超高分子量聚乙烯。它作為JIAOLONG蛟龍牌重型吊裝繩索，已廣泛應(yīng)用在各大領(lǐng)域。在航天工程中，可以用作航天飛機(jī)著陸的減速降落傘和飛機(jī)上懸吊重物的繩索；在國防軍工方面，可制成如防彈衣、頭盔以及降落傘等物品；在民生工程上，可被用來作為混凝土增強(qiáng)材料；在工業(yè)制造領(lǐng)域，制成的高分子纜繩適用于系泊、吊裝等。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，超高分子量聚乙烯纖維的每一根絲線承重力達(dá)到35千克，且在同等強(qiáng)度下，重量僅為傳統(tǒng)鋼絲繩的1/7，是當(dāng)前重型吊裝的優(yōu)先選擇。在此前港珠澳大橋島隧工程海底隧道的最終接頭環(huán)節(jié)，就是用由14萬根超高分子量聚乙烯纖維絲組成的吊帶，吊裝起了重約6000噸的鋼結(jié)構(gòu)混凝土預(yù)制件。

　　JIAOLONG(蛟龍牌)是青島華凱海洋科技有限公司（海麗雅集團(tuán)）旗下超高分子量聚乙烯繩品牌，強(qiáng)度高，耐磨性能優(yōu)異，高強(qiáng)度比、抗彎曲疲勞性能優(yōu)越。根據(jù)實(shí)際需求，可制成工作極限負(fù)荷（WLL）為300T或500T的巨型吊帶，更高可達(dá)到700T及以上。此系列巨型吊帶載荷值高、無扭矩，能夠輕松應(yīng)對鉤上數(shù)百噸負(fù)載，精確地測量并滿足精度要求，可作用于要求嚴(yán)苛的海工平臺或者海上風(fēng)電的葉片安裝，并能保證整個吊裝作業(yè)處于安全可靠的環(huán)境中進(jìn)行。

　　從2011年至今，青島華凱海洋科技有限公司（青島海麗雅集團(tuán)）承擔(dān)著為我國自主研制的“蛟龍?zhí)?/strong>”載人潛水器配套研發(fā)特種繩纜，其中最具代表性的是9000米應(yīng)急浮標(biāo)纜，這條繩子是“蛟龍?zhí)枴弊詈蟮囊粭l“保命繩”，具有超高強(qiáng)度（直徑4mm，破斷力大于2.5噸）、輕質(zhì)（密度為0.97g/cm3，可漂浮于水）、低延伸率、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。